今年東莞航空貨運(yùn)的發(fā)展分析，2012年，國際空運(yùn)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)局勢依舊復(fù)雜，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將面臨較大的不確定性，世界貿(mào)易增速仍將處于低位，我國進(jìn)出口貿(mào)易將維持小幅增長。全球航運(yùn)市場運(yùn)力供過于求的局面短期內(nèi)無法得到根本改善，國際空運(yùn)的航空運(yùn)輸輸市場預(yù)計(jì)仍將低位徘徊。

與此同時(shí)，2012年國際油價(jià)預(yù)計(jì)將保持高位震蕩態(tài)勢，航空運(yùn)輸面臨的經(jīng)營成本壓力將持續(xù)增加，基于航空運(yùn)輸管理層的凝聚力和創(chuàng)造性，已成為我國輕資產(chǎn)型跨境綜合物流領(lǐng)域中經(jīng)歷改革開放全過程，在行業(yè)企業(yè)演變格局中不斷發(fā)展壯大的極少數(shù)企業(yè)之一，長期積淀而成的深厚管理經(jīng)驗(yàn)，使得公司在企業(yè)文化和管理手段等方面具有難以復(fù)制的優(yōu)勢，

為實(shí)現(xiàn)“大產(chǎn)業(yè)，大開發(fā)，大建設(shè)”的目標(biāo)，東莞航空貨運(yùn)結(jié)合開發(fā)的有利時(shí)機(jī)，借助航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，加大引資工作，同時(shí)，把進(jìn)行合理規(guī)劃，建設(shè)適時(shí)引進(jìn)一批航空運(yùn)輸，同時(shí)還規(guī)劃建設(shè)通過現(xiàn)代航空運(yùn)輸體系與之配套，進(jìn)一步發(fā)揮資源優(yōu)勢，放大鐵路開通產(chǎn)生的效應(yīng)。

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