?海上運輸是最歷史悠久的運輸工具之一，伴隨著世界經濟出口貿易的火爆，國內海運憑著價錢上的優點獲得諸多外貿公司的親睞。在國內海運貿易中，牽涉到必須技術專業的專業術語，做為出口外貿新手，或是要懂的一些基本上的國際海運專業術語的，新航快遞國際貨運就來分析下這種專業術語。

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科普|必學的國際海運專業術語合集?

專業術語結合:

FAS船邊交貨（..指定裝運港):“船邊交貨（……指定裝運港)”就是指賣方在指定的裝運港將貨物交給船邊，即進行交貨。買家務必擔負自當時起貨物損毀或破壞的一切風險。

FCA貨交承運人(...指定地點):“貨交承運人(……指定地點)”就是指賣方只需將貨物在指定的地點交付買家指定的承運人，并申請辦理了出入口清關手續，即進行交貨。必須證明的是，交貨地點的挑選相對于在該地點搬貨和送貨的責任會造成危害。若賣方在其所在城市交貨，則賣方應提供裝車，若賣方在一切其它地點交貨，賣方不承擔裝卸貨物。

c組貿易術語:

CIP運費和保險費付至(……指定目的地):“運費和保險費付至（……指定目的地)”就是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還務必付款將貨物運到目的地的運費，亦即買家擔負賣方交貨以后的一切風險和附加費用。可是，依照CIP專業術語，賣方還務必申請辦理買家貨物在運送中途損毀或毀壞風險的商業保險。

CPT運費付至(……指定目的地):“運費付至（……指定地點)”就是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還務必付款將貨物運到目的地的運費。亦即買家擔負交貨以后一切風險和其它雜費。

CIF成本，保險費加運費(……指定目的港):“成本，保險費加運費”就是指在裝運港當貨物翻過船弦時賣方即進行交貨。

CFR成本加運費(……指定目的港):“成本加運費（……指定目的港)”，就是指在裝運港貨物翻過船弦賣方即進行交貨，賣方務必付款將貨物運到指定的目的港需要的運費和費用。但交貨后貨物損毀或破壞的風險，及其基于各種各樣事情導致的所有附加費用，即由賣方遷移到買家。

E組貿易術語:

EXW工廠交貨(……指定地點):“工廠交貨（……指定地點)”就是指當賣方在其所在城市或別的指定的地點（如工廠，工廠或庫房）將貨物交到買家處理時，即進行交貨，賣方不申請辦理出入口清關手續或將貨物裝上一切運載工具。

D組貿易術語:

DEQ目的港碼頭交貨(……指定目的港):“目的港碼頭交貨”就是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交到買家處理，不申請辦理進口清關手續，即進行交貨。賣方應擔負將貨物運到指定的目的港并卸至碼頭的一切風險和費用。

DES目的港船上交貨:“目的港船上交貨（……指定目的港)”就是指在指定的目的港，貨物在船上交到買家處理，但不申請辦理貨物進口清關手續，賣方即進行交貨。賣方務必擔負貨物運到指定的目的港裝卸貨物前的一切風險和費用。假如當事人多方期待賣方壓力裝卸貨物的風險和費用，則應應用DEQ專業術語。

DDP完稅后交貨(……指定目的港):“完稅后交貨（……指定目的地)”就是指賣方在指定的目的地，申請辦理完進口清關手續，將在交貨運載工具上并未卸掉的貨物交予買家，進行交貨。賣方務必擔負將貨物運到指定的目的地的一切風險和費用，包含在想要申請辦理報關辦手續時在目的地應繳納的一切“稅金”(包含申請辦理報關辦理手續的義務和風險，及其繳納服務費，進口關稅，稅金和其它雜費)。

DDU未完稅交貨(……指定目的港):“未完稅交貨（……指定目的地)”就是指賣方在指定的目的地將貨物交到買家處理，不申請辦理進口的辦理手續，都不從交貨的運載工具上把貨物卸掉，即進行交貨。賣方應擔負將貨物運到指定的目的地的一切風險和費用,不包括在想要申請辦理報關辦手續時在目的地國進口應繳納的一切“稅金”(包含申請辦理報關辦理手續的義務和風險，及其繳納服務費，進口關稅，稅金和其它雜費)。買家務必擔負該項“稅金”和以其無法立即輸貨物進口清關手續而導致的

費用和風險。

DAF邊境交貨(……指定地點）:“邊境交貨（……指定地點)”就是指當賣方在邊境的指定的地點和實際交貨點，在緊鄰我國中國海關界限前，將仍處在交貨的運載工具上并未卸掉的貨物交到買家處理，辦理貨物出入口清關手續但還未申請辦理進口清關手續時,即進行交貨。“邊境”一詞可用以一切邊境，包含輸出國邊境。因此，用指定地點和實際交貨點精確定義所說邊境，這也是重要的。